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InerLev

Impulsando el almacenamiento de energía limpio y estable

Desarrollo y validación de volantes de inercia de alta velocidad para el almacenamiento energético en redes renovables.

Área

Energia

Tipo de investigación

Innovación energética basada en física de inercia

Lugar de realización

España

Director de la investigación

David Yáñez

Fecha de inicio

Mayo 2025

Fecha de finalización

En curso

TRL

3

Nuestros servicios

Financiación, desarrollo de hipótesis, gestión de patente

FASE EN LA QUE NOS ENCONTRAMOS

1

Problema

2

Hipótesis

3

Investigación para validación de hipótesis

4

Análisis de resultados

5

Publicación

EN QUÉ CONSISTE EL PROYECTO

Este proyecto se centra en identificar y superar las barreras que han limitado hasta ahora la adopción generalizada de los volantes de inercia de alta velocidad. Nuestro objetivo es potenciar su aplicación como sistemas altamente eficientes para la estabilización de la red eléctrica, expandiendo su uso al respaldo energético y al almacenamiento a corto y medio plazo.

Su aplicación ideal es la operación intradía: capturan y almacenan energía renovable durante las «horas valle» (períodos de excedente de producción) para inyectarla posteriormente en las «horas pico» de máxima demanda. Esta tecnología destaca por su perfecta compatibilidad y complementariedad con otras soluciones de almacenamiento y redes inteligentes, como supercondensadores, baterías o centrales hidroeléctricas de bombeo.

Entre sus ventajas clave se encuentra su independencia de componentes químicos dañinos, posicionándola como una alternativa más limpia y sostenible para el ecosistema energético. Además, su larga vida útil, fácil escalabilidad, requisitos de mantenimiento mínimos y capacidad de respuesta ultrarrápida la convierten en un aliado estratégico para la transición hacia un modelo energético más estable, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

PALABRAS CLAVES:
Volantes de inercia
Almacenamiento energético
Energías renovables
Estabilidad de red
Materiales avanzados
Control de alta velocidad

La metodología combina modelos de simulación computacional con prototipado físico mediante fabricación aditiva, mecanizado CNC y otras técnicas de prototipado rápido. Esta integración permite ajustar el diseño en ciclos sucesivos de prueba y realimentación.

Tras esta primera fase de validación, está previsto el desarrollo de un modelo piloto completo de baja potencia, que permitirá evaluar el comportamiento del sistema en condiciones operativas más próximas a su aplicación final.

DESARROLLO TECNOLÓGICO

Energía avanzada: cuando la ciencia de materiales impulsa la estabilidad y la eficiencia

El proyecto se centra en el desarrollo de un volante de inercia diseñado para operar
en ultra alto vacío, cuya levitación se basa en rodamientos magnéticos pasivos. A diferencia de los sistemas de almacenamiento inercial híbridos, que requieren minimizar pérdidas eléctricas y suelen depender de sistemas de baja ganancia, esta propuesta elimina esa necesidad. Para lograrlo, se utiliza una topología innovadora de imanes permanentes, combinada con materiales específicos seleccionados para optimizar el comportamiento dinámico.

Con este enfoque, es posible reducir de manera significativa las pérdidas habituales en este tipo de dispositivos —como el efecto Joule y las corrientes de Foucault— y, al mismo tiempo, garantizar la estabilidad dinámica requerida.
La validación experimental de esta hipótesis abrirá la puerta al desarrollo de una solución de almacenamiento energético de alto rendimiento, orientada al respaldo energético más allá del rango intradía.